Fatiga laboral en choferes de autotransportes de pasajeros: un riesgo para la seguridad vial y los derechos laborales
Esperanza Judith Moreno Medrano
Maestría en Relaciones Laborales y Seguridad Social · Tercer cuatrimestre · Aguascalientes, México
RESUMEN
Los choferes de transporte de pasajeros enfrentan riesgos graves derivados de jornadas extenuantes y descansos insuficientes. Accidentes recientes en México han dejado múltiples víctimas y evidencian la relación directa entre fatiga laboral y siniestralidad. Este artículo analiza el marco legal aplicable, los costos humanos y económicos de los accidentes, y propone estrategias de prevención basadas en derechos laborales y seguridad pública.
Introducción
La fatiga laboral en el sector autotransporte es un problema estructural que afecta tanto a los choferes como a la sociedad. En México, los accidentes de tránsito representan hasta el 1% del PIB nacional (352 mil millones de pesos en 2025), lo que convierte la prevención en una prioridad económica y social.
DATO CLAVE — INEGI 2025
Los accidentes de tránsito representan hasta el 1% del PIB nacional — equivalente a 352 mil millones de pesos en 2025.
Garantizar las prestaciones laborales de jornadas, días de descanso, vacaciones y pausas obligatorias, no es solo un derecho sino una estrategia de seguridad laboral, empresarial y pública.
Marco legal aplicable
México cuenta con regulaciones laborales y Normas Oficiales que buscan salvaguardar los derechos de los choferes y disminuir los riesgos de trabajo:
Artículos 256–264: regulan específicamente el trabajo de autotransportes, reconociendo la particularidad de la relación laboral entre choferes y empresas de autotransporte.
Artículos 76–81 (Vacaciones): mínimo 12 días de vacaciones pagadas tras un año de servicio, con incremento progresivo.
NOM-087-SCT-2-2017 y NOM-087-SICT-2-2024: establecen pausas de 30 minutos cada 5 horas de conducción y descansos prolongados en trayectos largos.
Accidentes recientes — Estrella Blanca
Mediante un análisis estadístico de accidentes de camiones de pasajeros se destacan los siguientes casos:
Veracruz · Diciembre 2025
Un autobús se desbarrancó en Zontecomatlán, dejando 10 muertos y 32 heridos.
Fuente: El Universal, 2025
Huejutla · Marzo 2024
Un autobús cayó en una zanja tras maniobrar para evitar un tráiler.
Fuente: Milenio, 2024
Estos casos muestran cómo la presión laboral y la falta de descanso son factores determinantes en tragedias.
Costos de los accidentes
Costos humanos
Costos económicos
Estrategias para prevenir accidentes
Conclusión
La falta de vacaciones y descansos adecuados en choferes de Estrella Blanca vulnera derechos laborales y aumenta el riesgo de accidentes mortales.
Invertir en prestaciones laborales es una estrategia de prevención que protege vidas, fortalece la reputación empresarial y reduce costos sociales y económicos.
Referencias
Cámara de Diputados del H. Congreso de la Unión. (2024). Ley Federal del Trabajo. Diario Oficial de la Federación.
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). (2017). NOM-087-SCT-2-2017, Horas de servicio de los conductores de autotransporte federal de pasajeros, turismo y carga. Diario Oficial de la Federación.
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). (2024). NOM-087-SICT-2-2024, Horas de servicio de los conductores de autotransporte federal. Diario Oficial de la Federación.
Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). (2025). Producto Interno Bruto de México, cifras preliminares 2025. INEGI.
El Universal. (2025, diciembre). Accidente de autobús en Veracruz deja 10 muertos y 32 heridos.
Milenio. (2024, marzo). Autobús de Estrella Blanca cae en zanja en Huejutla.